上海的轨道交通---地铁和轻轨

本人住上海内环。今天出门晚了，只好坐轻轨上班。（所谓的轻轨，就是地上铁）。到了轻轨站以后，依然不变的是人山人海。上海的轻轨倒是四通八达，一般都能到达目的地附近。但是，就是因为太方便了，所以，出行都尽量选择地铁或者轻轨。而轨道交通附近的楼盘是日新月异的涨价。

在上海地的外环靠近轨道交通的房价都要卖1.2万元，这些区域以前被称之为“郊县”。开发商在宣传广告上写的可诱人了，距离轨道交通站约5到10分钟。那是开车需要花的时间，不是步行时间。步行的正常时速为5到6公里每小时。有的楼盘确实离的比较近，大门距离轨道交通站约1.5到2公里，步行也要10到15分钟。像上海现在这样的天气状况，要在38°气温下行走这么一段路，是需要多大的勇气啊！ 同样，冬天的上海，寒风刺骨，滋味也不好受。

现在什么都在涨，就是物业费不让涨。部分楼盘是投资客炒作，物业费迟交或者不交的情况都有。造成物业的运作的不便。因此，部分的大型楼盘社区取消了专车接送到地铁站这项服务。

先说一下票价吧。地铁和轻轨的票价到现在还是弄不明白，只是知道最低2元，最高9元。一般市区里跑跑也就4到5元。优势就是不堵车，而且快捷。

再谈谈轨道交通站的建筑功能。地铁车站因为处于地表下方，温控设备效果比较好，但是轻轨站就不同了。由于是高架及半开放建筑体。整个建筑形态就像是一个热狗面包。夏天，由于站台两面不透风，铁轨出入口又不通风，等车的人群又是一个发热体，建筑体里面的空间就像是一大巨大的蒸笼。冬天的时候，站台两面不透风，铁轨出入口又呼呼的吹穿膛风，简直就是一个隧道。

最后，说一下建筑体规划和服务。上海轨道交通的服务人员态度好，服务意识较高。但还是不能掩盖整个地铁运营的诸多问题。

作为公共区域，地铁出入口随意设摊，轻轨站台上缺少足够的垃圾箱，还有卫生设施。

车辆进站前没有站台广播及车辆进站的提示。乘客进入检票口以后，没有足够的提示，当听到列车进站时隆隆声时，拼命的往前赶，高峰时段一个通道里有上上下下几百号人，谁让谁啊。最后差几秒未能赶上。

由于夏天炎热，车厢里一片的臭汗味，加上每个人都在不停的散发热量，人挤人，人踩人。整个就是一辆战俘列车。 要不是上海人天性善于吵架，而从不动手，否则早把地铁车厢给拆了。

问题多多，只能先写到这里。

我始终坚信轨道交通的工作人员都会群策群力的去思考，去解决。但是就怕反映的情况犹如石沉大海。领导们是不用在高峰时段坐地铁上下班的。

明天再写续。